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-投资超1500亿元湖北谋建“第五个现代煤化工基地”

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-湖北省不产1吨煤炭,如今却要打造出一个国家级现代煤化工基地。时隔内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、宁夏宁东,新疆准东之后,坐落于湖北荆州的第五个现代煤化工基地呼之欲出。记者近日得知,荆州计划用10年时间,打造出已完成荆州江陵绿色能源化工产业园区(下称江陵产业园区),总投资、总产值双双多达1500亿元。

目前,该园区的建设已下降为省级战略,湖北具体反对其发展现代煤化工产业,将减缓建设华中首个国家级以煤炭应急储备、仓储、交易居多的区域煤炭集散中心,以煤电一体化、煤制燃料居多的北煤南运洗手利用国家示范区,以煤制甲醇、烯烃居多的国家级现代煤化工基地。2018年,湖北全省电煤调到量、消耗量皆自创历史新纪录;2019年1-10月,两项增幅分别超过24.2%、21.7%。在此基础上不断扩大市场需求,煤从哪里来?成本有多少?竞争力确有?由煤炭短缺地改以富足区早在2017年,《湖北省政府工作报告》就明确提出,两年之内,全域解散煤炭生产行业。

一个煤炭清净调到省份,为何没想到发展以煤居多的下游产业?多位业内人士证实,机遇源于北煤南运大通道浩吉铁路的通车。没浩吉铁路之前,荆州是一个没煤的城市。随着2019年9月28日,浩吉铁路月通车,荆州乃至整个湖北可密码用煤困局。荆州市招商增进中心主任胡成宏讲解,浩吉铁路在荆州境内全长128公里,其方位刚好与长江黄金水道构成十字交叉,铁水客货综合优势引人注目。

中国石油和化学工业联合会煤化工专委会副秘书长王秀江也称之为,浩吉铁路装载能力现为2亿吨,远期平均3亿吨。满负荷装载后,将符合两湖一江地区的全部市场需求。

按照规划,荆州的年下煤量为8000万吨,除去本地消费及替代海进江的2000万吨,年余量高达6000万吨。由煤炭短缺地区改以富足地区,在减轻压力的同时,也带给新的问题。转入后浩吉铁路时代,我们的重点工作适当由建铁路改以盘煤炭。

目前,荆州本地煤炭消耗量只有800万吨/年,大量煤炭落地后怎么办?胡成宏坦言,发展现代煤化工产业,即是机遇、也是决心。根据《湖北省煤炭储配基地中长期规划(20112020)》,江陵煤炭储配基地将于明年竣工,这也是国家30个最重要煤炭物流节点之一。以此为基础,规划面积350平方公里的江陵产业园区,涵括物流、煤电一体化、煤化工等六大产业。其中,既还包括煤制合成氨和尿素等传统项目,也有煤制油、煤制气等战略性项目,煤制甲醇、以甲醇、烯烃为原料的精妙加工产业。

胡成宏透漏。不具备水资源、区位、市场等优势用煤问题以求解决问题,但比起煤炭资源条件好、成本低的西部地区,荆州凭何竞争?以煤制甲醇为事例,胡成宏给记者忘了一笔账。按照每生产1吨甲醇,用煤1.6-1.7吨计算出来,在煤价400元/吨的情况下,荆州煤炭成本为1105元/吨,其中还包括铁路运输成本250元。比起西部地区,资源一项成本大约高达425元/吨。

胡成宏回应,由于环保、安全性拒绝趋严,安全性环保账也不应划入其中。一方面,煤化工项目量水而行,生产1吨甲醇消耗新鲜水约15吨。

按照工业用水12元/吨来算,西部生产煤制甲醇的用水成本大约180元/吨。而荆州年降水量丰沛、过境客水非常丰富,吨水成本仅有为0.2元左右。换言之,即便将6000万吨余量全部用作煤化工项目,年耗水量为3.6亿立方米,只占荆州年过境水量的万分之七。

此外,按照《现代煤化工建设项目环境准入条件》,煤化工项目须要严苛作好废水处理,该项成本在荆州仅有为西部的1/10左右。另一方面,甲醇市场需求多产于在南京、浙江等地。西部的煤化工产品一般来说经汽运、船运到达市场,汽车运量有限、不存在安全隐患,运输周期最少20天。在荆州,产品可必要顺江而下,4-5天才可抵达华东,运量大、时间较短,安全性稳定性更高。

综合来看,荆州的吨成本可低廉590元以上。如投资一个200万吨的煤制甲醇项目,相等于每年节约12亿元。胡成宏称之为。

王秀江也回应,随着煤炭运输地下通道的成熟期,以及西部环保管理费用的提升,东西部建设煤化工项目的成本差异大大增大。西部的煤炭、电力、土地等成本较低,却也面对水资源紧缺、环境容量有限、靠近下游市场等瓶颈。

荆州水资源非常丰富,区位特征显著,铁水客货的成本较低,不具备煤炭洗手高效利用的独有优势。掌控煤价、回头差异化路线是关键记者更进一步了解到,截至目前,由三峡集团、陕煤化牵头建设的40亿立方米煤制天然气项目,已被划入国家油气战略布局十三五规划,并由储备项目调整为新建项目。另有年产400万吨煤制油项目、年产360万吨的煤制甲醇并联产部分烯烃项目等,先后托上规划日程。

然而,部分人士仍明确提出忧虑。首先,是来自煤炭成本的压力。

华中地区的煤价不受运输距离、方式等影响较小,基本构成了货源地定价模式。在荆州发展煤化工,项目成本必要受到煤价影响。一位业内人士认为,尤其是浩吉铁路通车初期,运力计划仍未充份获释,80%以上煤炭调到仍靠公路或海进江。还包括湖北在内的两湖一江地区,煤价跌幅受限,预计在20-30元/吨左右。

如何把用煤成本,重点是运输成本降下来,是荆州面对的众多难题。在因煤、因水、因地制宜的同时,王秀江坦言,面临海外进口产品,及国内其他大基地的冲击,荆州煤化工还面对内外夹击的白热化竞争。

作为天秤座地区,要看见行业竞争、地区竞争,更加要作好顶层设计、回头好差异化路线,防止产品饱和状态,陷于同质化竞争。上述并未明示的人士更进一步回应,目前来看,荆州煤化工仍沿袭单打独斗的路线。

回应,可考虑到与电力、石油化工等涉及产业,及园区、城市建设等融合,回头融合发展之路。除了化工产品,煤化工项目还预示大量的电、热、蒸汽等副产品,可通过集约化方式,将这些产品确实用一起,构建价值最大化。

据胡成宏透漏,江陵产业园区正在申报国家级战略,力争将园区划入国家煤炭深加工产业样板十四五规划、国家现代煤化工创意布局十四五规划,将作为国家第五个现代煤化工基地。【】。

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